• Fonctionnement d’une climatisation automobile

    – Quand on comprime un gaz on fait du chaud
    – Quand on détend un gaz on fait du froid

    le gaz de clim est de type RJ134 en général

    Principe du Circuit du gaz:

    le gaz est tout d’abord mis sous haute pression
    par un compresseur généralement entraîné par les courroies
    accessoires du véhicule. (compresseur de clim)

    Ensuite une fois sous haute pression ce gaz va passer
    dans le condenseur, le condenseur et un radiateur à l’avant
    du véhicule compartiment moteur généralement composé
    de motoventilateurs pour refroidir le gaz.

    Une fois le gaz refroidi un détendeur va faire baisser
    la pression de ce gaz brutalement.

    Nous avons donc compresser un gaz et ainsi fait monter sa température
    nous l’avons refroidit mais gardé à haute pression puis maintenant
    nous faisons baisser cette pression grâce à un détendeur.

    le gaz détendu crée donc du froid qui arrivera dans ce que l’on appel
    un évaporateur le gaz et alors la à basse température,
    un évaporateur et un radiateur lui aussi mais qui se trouve
    dans le compartiment habitacle contrairement à l’autre.

    l’air de climatisation passera donc de l’extérieur de la voiture
    en température ambiante au travers de l’évaporateur qui du coup refroidira cette air

    Il existe plusieurs types de climatisation comme la clim manuel ou la clim auto.

    L’utilisation de la clim augmente de façon significative, la consommation
    et les performances de votre véhicule selon les motorisations.

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